第187章 丶东吴水军[1/2页]

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    长江陆家。

    陆逊也听到了甄家解答出来了那道题，一时间有些呆滞。

    “甄家甄宓，怪不得不如青州找刘子昂，世家的小姐岂是这么容易能出来的”，陆逊喃喃自语道。

    陆逊躺在船上，漂流在长江水上，当然后面还跟着一些时刻准备好打捞他的人，不然掉进长江里陆逊可游不上来。

    躺在小船上，晃晃悠悠开着，他的妹妹已经找到了，甄家甄宓，现在的年龄也就十几岁，还有几年的安稳时间，不用担心甄宓会嫁人，正好等着投奔了孙策，横扫了长江，将来也有面子去见他妹妹啊。

    “来人，接我上船”，陆逊起身对后面喊道。

    “少爷，您不躺着晒太yAn了？”，一个小人带着船过来，P颠P颠的接陆逊上船，边走边说道。

    陆逊爬上了大船，嗯，具T有多大呢，b后世的轮船小一些吧，陆逊这几年的研究成果，就是脚下的这一只大船了。

    机械制动，齿轮动力，b以前的船快了不止一倍，陆逊相信有了这些船的存在，肯定能让孙策如虎添翼。

    说到造船业可能大家都会想到今日的中国建造航母，清朝建造北洋舰队，明朝郑和下西洋，唐宋元三朝海上丝绸之路的繁盛，显然这些盛况的发生都是以造船业发达为前提的。那相b之下，三国时期的造船业其实不是很强，从地理形势来看，造船业的发达与否主要依据水域，而南人喜水的特X也注定视野多集中在南方，造船业发不发达显然只能以长江流域的东吴和荆州地区进行判断了，而最引人注目的当然是赤壁之战。人们往往集中于赤壁之战的以少胜多和军事、历史意义，却从不以此关注三国时期的造船业，东吴的造船业发展其实还是很好的，之前b蜀汉和曹魏好。

    赤壁之战是中国历史上在长江流域发生的第一次大规模水战。当曹C平定北方，率领80万大军，实际为20万挥师南下，意图一统天下之际。无论曹C，还是刘备、孙权都积极发展水军。曹C接受荆州水军大部，整合水军约7、8万人，进据长江北岸乌林一带；刘备令关羽C练水军万余人，据于夏口，孙权着周瑜率东吴水军三万余人屯守于长江南侧赤壁一带。孙刘抗曹的大势自此形成。

    刘毅想起当时铁索连舟如履平地的场景就想笑，曹C为使不善水战的北人习惯坐船，将每个舰船的首尾相互链接起来，以使如履平地，减少行船过程中的颠簸。而能够承载号称80万，即使是20万大军的战船，在渡江时的战线将会拉很长，而首尾链接过程中的战船整合T究竟如何进行战术C作，才能不使这个战船集合T在行进过程中造成部分被拖动转弯的船只不会沉水，这些在在需要今人都难以理解的造船业进行解释，可见三国事情的造船航行已经有了一定的技术底蕴，只不过人们无心关注。

    东吴不但拥有令曹C、曹丕父子敬佩的长江水军，还拥有一支规模庞大的海军，航路遍及于东海、h海、渤海、南海之间。

    东吴以水师立国的军事思想，源于它得天独厚的地理条件。首先，有一条从h海到南海的漫长海岸线；其次，境内有长江、钱塘江各种江，以及太湖、洞庭湖、鄱yAn湖等大江大湖，而且连接成网。另外，吴与魏、蜀基本上以长江、湘江为界，争夺要地的战争多以水战为主，建立强大的水军有其必要X与迫切X；当然，所谓“南人善水，北人善马”，民风也为孙吴创建强大水军打下了坚实基础。

    其实三国里的孙权挺有雄心壮志的，如果按照世人对他的评价，只想安居东吴，那怎么可能会注重骑兵的发展，只训练海军守家不就行了，孙权也有北望的野心，但是却一直没有机会，从前面提到孙权也很重视骑兵就可以推断出来。

    刘毅想起后世东吴最出名的是大都督，东吴水军大都督可不是浪得虚名，三国东吴的主力还是水师，发达的炼铜、炼铁、煮盐、纺织等工业，为东吴造船业提供了雄厚的物质基础和足够的技术力量。当时的东吴造船业已经达到了非常领先的水准，曾经在广州出土了东吴的陶制船模，船模从船首到船尾有八个横梁，八根横梁说明有八副隔舱板，它们把船T分成九个严密的分舱（船舱）。这就是用横梁和隔舱板形成的分隔舱结构造船技术。船在航行时，即使有一两个船舱受到破坏进水了，水也不会流入其他船舱中，船也不会马上沉没。进水的船舱可以抓紧时间cH0U水、堵塞漏洞和进行其他修理，并不影响船的继续航行。

    东吴的海船还用上了先进的多帆技术，在多帆桅船上，斜移的帆面各自迎风，后帆不会挡住前帆的受风，大大加快了船速，这种船自南海乘风航行至大秦只需一月，东吴的海船高大JiNg美。嘉禾三年，吴遣使者谢宏、中书陈恂拜句骊王g0ng为单于，其海船回程时载马八十匹犹称为小船。据记载东吴造的战船，最大的上下五层，可载三千名士兵。孙权乘坐的“飞云”、“盖海”等大船更是雄伟壮观。在海上的普通大船也要长二十丈，高出水平面二三丈，载六七百人，装万斛。东吴的造船业不但技术先进，而且还颇县规模。当时东吴的造船中心在建安郡的侯官。紧靠闽江，直通东海，林木丰盛，交通便捷，东吴在当地专门设有典船校尉，掌管刑徒造船。既然拥有了如此规模的船舰，当然要好好利用。东吴在孙权时代常常泛海远航，便不难理解

    其实三国的东吴战争并不是他们的主题，可以说主要是航行贸易，东吴的泛海远航，影响最大、意义最深远的，当属夷洲和亶洲之行。

    夷洲在什么地方？虽然历来都有争论，但大多数学者认为夷洲即今日台湾。夷洲的方向、地势、气候、风俗与台湾极相似，舍台湾外无可指，且近时日本人曾在台北发现指掌型之古砖，推其时代即属于三国，故夷洲之为台湾，绝无疑义。

    亶洲是今日的日本，古代的国，历史上也有过流求之名。然而当时东吴对夷洲和亶洲的认识并不多，虽些有不少亶洲人直接渡海到东吴的会稽通商，东吴也有人航海被大风吹至亶洲的。古代夷洲和亶洲自古以来一直被认为是仙人居住的地方，秦皇汉武曾先后派遣人马去那里求虚无飘渺的“不Si药”，可孙权想的似乎不是“长生不老”，主要原因还是在希望把两地的土人强制迁徙到东吴来增强国力。

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