第1379章 做大做强再创辉煌（第一更，求订阅）[2/2页]

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    �，当我们的车企业在小型车市场尝到甜头后，不断扩展自己的产品线，继续以赖以成名的节油比以及出众的质量进攻。在省油和大空间的双重需求持续发酵的状态下，五菱的塔罗和大众的“Charites”，从进入美国市场的那天起，一直受到市场的欢迎。他们都是以紧凑型汽车姿态，准中级车的规则入场，但随着不断的升级与加大，逐渐在中级车市场站稳脚跟。”

    提到进入美国的中级车市场，除了“Charites”是李毅安从商城里弄出来的，塔罗则是五菱自主研发的，它的尺寸比中级车略小，但又明显大于紧凑车型，而且动力也不错，而价格与油耕和紧凑型车相比，又没有多少差距。再加上企业里那些日裔工程师充分挖掘其空间，使得它的内部空间远大不少紧凑型车。

    也正是靠着这些优势，塔罗成功打进美国市场，至于性能更优良的“Charites”则直接在美国市场霸榜。这些成功，都是显而易见的。

    “也正是靠着这样的细分市场，我们去年向美国出口了上百万辆汽车，未来还会出口200万，300万，甚至更多……这是没有任何疑问的。”

    李毅安在说出这番话时，语气中充满了自信。

    “不仅仅只是因为我们的产品优势，还有他们自身的原因，战后美国汽车行业迅速走向行业垄断，躺在美国市场的份额上睡觉，创新不足，三巨头普遍存在管理僵化、上受制于政府、下受制于公会，已经尾大不掉的。”

    美国的汽车产业衰退几乎是必然的，早在“石油危机”之前，他们就已经是百病缠身了，只不过石油危机把所有的一切都撕破了罢。

    听着阁下的分析，左孝翰说道：

    “阁下，您说的这些和企业的调查员发现的问题基本上是一致的，尤其是战争期间，底特律的三巨头普通使用黑人工人，虽然薪水低，但是他们的技术水平差，这甚至导致其汽车质量下降，这直接影响到其汽车的声誉。”

    底特律，黑人！

    几乎下意识到想到几十年后的底特律，现在的汽车之城，未来的“鬼城”，根源是什么？

    不就是那些“贵人”嘛！

    尽管战争给底特律带来了巨量订单，底特律汽车工业取得了跨越式发展，二战结束之后，底特律拥有通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司的工厂和仓库，大量工人及其家眷在这里居住。

    但是战争在促进当地经济发展的同时，因为战争期间大量的工人为征召，为了解决工人短缺的问题，三巨头在南方招聘了大量黑人。即便是战争结束后，工资低廉的南方“贵人”，仍然深受三巨头的欢迎。一点点的成为市场上的用工主流。

    冰冻三尺，非一日之寒啊！

    底特律的衰落是一个长期的过程，如果不出意外的话，最近几年，应该就是底特律的顶峰了，过后就走上了下坡路。而几年后，所谓的“平权运动”又导致了震惊全世界的城市骚乱。

    又过了几年，等到他们选出了“贵人”市长之后，一切就不可逆转了。r

    等到最后，这些“贵人”把底特律变成了“鬼城”。

    种种因素加在一起，最终导致了三巨头的衰退和美国汽车工业的衰退，感慨着未来美国汽车工业的未来，李毅安听到左孝翰说道：

    “也正因为美国汽车工业的衰退不可避免，所以咱们才需要提前做好准备通过企业之间的融合，壮大我们的汽车产业，所以，部里倾向于保留两到三家大型车企，完成资源和产能的整合，以便在未来全面掌握美国市场铺平道路！”

    全面掌握美国市场！

    左孝翰的话让李毅安惊讶的看了看他，这位NBC通商产业部的专务，此时的神情中充满了斗志。

    似乎已经做好了战斗的准备，两眼中迸发出来的是浓浓的渴望！

    “全面掌握美国市场！”

    李毅安有些不太确定的问道：

    “你确定吗？”

    “是的，阁下！”

    左孝翰点头说道：

    “我们有我们的产业优势，通过这些年的技术引进和吸收，考虑到美国三巨头存在的诸多问题，以及其衰退的不可避免性，我认为，我们完全有机会掌握，不，应该说是占领美国汽车市场！

    甚至在不久的将来，我们还有机会收购底特律的汽车三巨头！”

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